TopMax ERGAL CNC DMR Air-Brake set piston et tête de cylindre (green PAD)
Culasse de piston en aluminium équipée d'un fsac banane tactique spécial de type Air-Brake. L'Air-Brake introduit correctement l'air collecté dans le cylindre et minimise le bruit de tir causé par le choc de la tête de piston contre le pare-chocs. En outre, elle est équipée d'un deuxième joint qui sert de joint supplémentaire et d'élément de centrage de la tête de piston dans le cylindre, minimisant ainsi les frottements.
Culasse en aluminium CNC spécialement conçue de TopMax avec des propriétés anti-vibration. L'utilisation d'un joint à quatre anneaux assure une excellente étanchéité, et un caoutchouc interchangeable (dumper) permet d'adapter la tête de cylindre à la configuration donnée.
La taille et la position des trous dans la tête de cylindre, ainsi que le pare-chocs avant en caoutchouc, assurent un ajustement parfait aux parois du coque de gerabox. Des trous fraisés supplémentaires dans la partie supérieure de la tête réduisent et atténuent les vibrations créées lors des impacts de piston, et réduisent le risque de rupture de la face du coque.
La tête est dotée d'un tampon remplaçable PAD (dumper), et le caoutchouc dont elle est faite aide à absorber les chocs et les vibrations créés par les impacts des pistons. Son épaisseur, quant à elle, a été conçue pour assurer un excellent AOE (angle d'engagement) du piston sur la roue du piston. Le diamètre du PAD facilite l'étanchéité avec le cylindre et la forme innovante fournit un flux d'air optimal à la nozzle. Selon la couleur, ils sont recommandés pour différentes configurations.
Le kit est livré avec un PAD de couleur GREEN - recommandé pour les ROF de 10-20 k/s ou les ressorts M85-M95.
Le fabricant recommande d'utiliser la tête avec Air-Brake dans les configurations avec des ROFs jusqu'à 30rps.
.| Couleur | Rouge |
| Pour | Replicas z gearboxem V2 Replicas z gearboxem V3 |
| Longueur du produit [cm] | 2.60 |
| Poids du produit [g] | 2 |
| Largeur du produit [cm] | 2.40 |