WalutaPLNDostawaPolskaJęzykGunfire PolskaGunfire in EnglishGunfire en FranceGunfire en EspañaGunfire ​​in NederlandGunfire in Czech
  • Silnik długi high torque - SHS
  • Silnik długi high torque - SHS
  • Silnik długi high torque - SHS

Silnik długi high torque - SHS

  • Silnik High Torque Typ: długi Mocowanie zębatki: typ D
249,99 PLN
249,99 PLN
/ szt.
Ilość
Dodaj do obserwowanych Dodaj do porównania
Wysyłka w ciągu 24H
Paczkomatwysyłka inpost - TAK
Koszt dostawy od 0,00 PLN
Metody płatności
Opis produktu

Czym wyróżnia się silnik długi High Torque - marki SHS?

Silnik High Torque firmy SHS to bardzo dobrej jakości silnik, który przeznaczony jest do tuningów mocowych replik elektrycznych. Dzięki niemu możliwe jest zwiększenie szybkostrzelności repliki, a więc i jej lepsza skuteczność na polu walki.

Cechy silnika długiego High Torque:

- wersja ta jest przeznaczona do replik broni długiej

- mocowana na zębatkach typu D


Waga produktu [g]
220
Opinie naszych klientów
5.00
Liczba wystawionych opinii: 6
5
6
4
0
3
0
2
0
1
0
Kliknij ocenę aby filtrować opinie
5/5
Opinia potwierdzona zakupem
2021-01-22
Silnik posiada znacząco silniejsze magnesy typowe stokowe silniki z magnesem ferrytowym. Choć producent nie podaje parametrów tego produktu to po ich mocy, czuć że są to magnesy neodymowe. Silnik jest określany przez producenta jako High Torque jednak wg moich pomiarów bez obciążenia przy 12V ma prędkość około 33000RPM co odpowiadałoby 16TPA. Nie ma on więc prędkości silników High Speed (powyżej 40000RPM) ani mocy typowych High Torque (22TPA i więcej) ale za to świetnie się nadaje jako zamiennik silników stokowych ponieważ te, najczęściej, mają prędkość właśnie około 30000RPM. Nie trzeba więc zmieniać zębatek na szybsze (jak w przypadku silników 22TPA+) żeby zachować sensowny RoF i nie trzeba martwić się o PME lub overspin jak w przypadku szybszych silników High Speed a jednak dzięki zwiększonemu momentowi obrotowemu (dzięki silnym magnesom) możemy sobie łatwo poprawić kulturę pracy zwłaszcza przy mocniejszych sprężynach. Również pobór prądu nie odbiega znacząco od tego na silniku stokowym Specna Arms (w moim przypadku 8% większy na auto i 11% większy przy starcie silnika) więc nie trzeba większej baterii. Zwiększenie prądu jest skutkiem szybszego rozpędzania się silnika co wpływa na zwiększenie RoF - z 20RPS na stokowym silniku Specny do 23RPS na tym SHS.
Krzysztof, Krzyków
Czy opinia była pomocna? Tak17 Nie1
5/5
Opinia potwierdzona zakupem
2018-04-12
Specna sprężyna sp130 natka lipo 7,4v na stokowym silniku strzelała jak by ją miało zaraz udusić. Wymieniony na ten silnik super poprawiło kulturę pracy, naciąga sprężynkę bez zająknięcia jak by nie stawiała oporów. Polecam!
Rafal, Bobowa
Czy opinia była pomocna? Tak2 Nie1
5/5
Opinia potwierdzona zakupem
2016-04-04
MEGA... polecam!!!
Łukasz, Tarnów
Czy opinia była pomocna? Tak2 Nie1
5/5
Opinia potwierdzona zakupem
2015-05-16
Miodzio :D
Krzyś, NOWY SACZ
Czy opinia była pomocna? Tak2 Nie1
5/5
Opinia potwierdzona zakupem
2013-12-06
Naprawdę konkretny silnik, choć zębatka nie jest najwyższej jakości. Wytrzymuje LiPo 4s (14,8V), i sprężynę m170 na zębatkach ITU
A, AAAAAAA
Czy opinia była pomocna? Tak1 Nie1
5/5
Opinia potwierdzona zakupem
2013-04-23
Kupiłem i sądzę że to jeden z lepszych śilników na rynku
Piotr, Szczecin
Czy opinia była pomocna? Tak3 Nie0
Pokaż wszystkie opinie
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.

Pola oznaczone gwiazdką są wymagane
pixel