Short Stroke - modificación de un arma de airsoft
¿Qué es el Short Stroke en un arma de airsoft?
La modificación que describimos hoy parece haber alcanzado la cima de su popularidad. En tiempos en los que podemos adaptar fácilmente la potencia del muelle principal de nuestro sistema a las necesidades de un juego determinado o al tipo de tareas que establezcamos para el arma de airsoft, no tiene sentido buscar otras formas de modificar su potencia. Sin embargo, no siempre ha sido así. Me han comentado que el Short Stroke fue precisamente el resultado del deseo de reducir la velocidad de salida de nuestras bolas sin tener que comprar un muelle nuevo. Quizá esto no parezca correcto. Al fin y al cabo, los engranajes son sin duda más caros que un trozo de alambre bien envuelto. Sin embargo, en este caso lo importante es que no necesitamos comprar piezas nuevas para conseguir el efecto deseado de reducir la potencia del arma de airsoft. En realidad, lo único que tenemos que hacer es una modificación en la rueda de pistón de nuestro juguete. No estamos introduciendo, ni teórica ni prácticamente, nuevos componentes. Sólo modificamos los existentes.
El efecto deseado lo conseguimos limando los dientes de la rueda del pistón de nuestro gearbox. Para no perturbar el ciclo de nuestro mecanismo y, sobre todo, la sincronización del pistón y el nozzle, tenemos que hacerlo desde el lado de la rueda dentada que inicia su ciclo. Es decir, cuando coloquemos el componente a modificar, se puede decir que desde el lado izquierdo. El lado en el que los fabricantes suelen colocar los delayers del nozzle. Lo importante es que nuestro objetivo es únicamente limar los dientes de la pieza que interactúa con el pistón del arma de airsoft. Quitarlos también de la pieza que acciona el engranaje central de nuestro gearbox podría dañar el sistema. Se supone que no necesitamos modificar nuestro pistón. Cuando el número reducido de dientes de la rueda del pistón haga su giro, el pistón se soltará de todos modos. Si le quitamos también los dientes, conseguimos que sólo se pueda utilizar con una rueda que tenga el mismo número de dientes. Merece la pena hacerlo si queremos reducir el peso del pistón.
Hablando de consecuencias, ¿qué ocurre tras una modificación de este tipo? En primer lugar, como ya he mencionado, la potencia del arma de airsoft disminuye. Así que, es una buena opción para las personas interesadas en adaptar la AEG a los límites del combate en edificios. Esto se debe a la menor tensión del muelle y al menor recorrido del pistón. Merece la pena hacerlo sobre todo si tenemos cilindros con orificio, en los que no nos preocupa tanto evitar la pérdida de aire en el sistema. Además, minimizamos la posibilidad de iniciar demasiado pronto el ciclo del pistón. Esto ocurre cuando nuestros engranajes giran tan rápido que pueden recoger el pistón mientras éste aún está realizando el movimiento de compresión del aire en el cilindro. Cuando quitamos algunos dientes que podrían hacerlo, disminuye la posibilidad de que esto ocurra. Al final, una modificación de este tipo puede mejorar la reacción del gatillo de nuestra arma de airsoft y su cadencia de tiro. Esto se debe a que todo el ciclo se acelera. De hecho, no se acorta en sí, lo que se acorta es la fase en la que la rueda del pistón trabaja bajo carga, lo que puede provocar los efectos deseados.
¿Cómo hacer el Short Stroke en un arma de airsoft AEG?
Empecemos por lo que vamos a necesitar. Luego, describiremos los pasos del trabajo paso a paso. Para la modificación descrita, necesitaremos una especie de herramienta de limar o lijar. Con una lima podemos hacerlo, pero será mucho más rápido y cómodo utilizar una pequeña lijadora. También serán útiles todas las demás herramientas necesarias para desmontar el gearbox de nuestro juguete, como por ejemplo granetes, un martillo, destornilladores, llaves allen o torx. También puede ser útil utilizar un rotulador para marcar las piezas que hay que limar. Y, por supuesto, para ponernos manos a la obra necesitaremos engranajes y, opcionalmente, un pistón para modificarlos. Ahora que tenemos una lista de las piezas que necesitamos, pongámonos manos a la obra.
1. Sacamos el gearbox de nuestra arma de airsoft. Dependiendo del modelo con el que estemos tratando, esto puede ser más o menos complicado. Sin embargo, no tiene sentido centrarse en este paso en este artículo, porque debido a la multitud de posibilidades, ni siquiera la mayoría de los modelos populares pueden describirse aquí.
2. Marca el número de dientes que hay que limar. Yo lo hice con un rotulador blanco. Como también estaba trabajando en el pistón porque quería reducir su tamaño, también pinté la superficie a limar en su dentado de metal.
3. Con una lima o una pequeña lijadora, quitamos el material. Es importante intentar hacerlo con cuidado, para conseguir un efecto como si los dientes no estuvieran.
4. Antes de volver a montar el engranaje y colocarlo de nuevo en el arma de airsoft, viene bien comprobar que todo sigue encajando y simular manualmente el ciclo del arma de airsoft. De esta manera podremos ver si la rueda de pistón que hemos fabricado interactúa correctamente con el pistón. Al planear nuestra modificación, debemos asegurarnos de que al menos un diente de metal del pistón permanece en el sistema. Esto se comprueba fácilmente simulando el ciclo a mano, sobre todo si hemos decidido no quitar los dientes del pistón.
5. Montamos el engranaje y lo volvemos a colocar en el arma de airsoft. Para asegurarnos, ponemos a prueba el arma de airsoft y evaluamos los resultados.
¿Qué hay que tener en cuenta al hacer el Short Stroke?
Como he mencionado antes, se trata de una modificación que ha perdido popularidad. Es más fácil bajar la potencia del arma de airsoft seleccionando el muelle adecuado. Esto requiere menos interferencias con el sistema, especialmente en las armas de airsoft equipadas con un sistema de cambio rápido de muelles. Gracias a la fácil disponibilidad de piezas, y en una época en la que los fabricantes suelen añadirnos un muelle más débil como parte del kit del arma de airsoft, la necesidad de rebajar la potencia de otras formas es pequeña. No existe un factor de conversión establecido sobre cuántos dientes debemos quitar de nuestro sistema para conseguir la potencia deseada. Yo recomiendo limar entre dos y cuatro. Cuando queramos deshacernos de más que eso, quizá merezca la pena considerar la modificación DSG ya descrita en el blog. Por otra parte, quitando menos de dos prácticamente no cambiamos gran cosa.
Si las fotos y el texto no lo demuestran hasta ahora, el Short Stroke es una modificación bastante invasiva. A la hora de planearla, también merece la pena considerar la modificación de la relación de transmisión de nuestro conjunto de engranajes. Al introducir una disposición de 16:1 y realizar la modificación que es el tema de este artículo, ya debería ser suficiente para conseguir un aumento notable de la cadencia de tiro y una mejora de la reacción al gatillo.
Volviendo a la invasividad, al cambiar el número de dientes del pistón conviene vigilarlo para que no se utilice con conjuntos de engranajes estándar en el futuro. Yo mismo hice una modificación de este tipo hace un tiempo y debo admitir que no fue especialmente difícil. El arma de airsoft que la recibió ha funcionado bien hasta ahora, y si estáis interesados podéis encontrarme en Instagram y preguntarme por más detalles.
Autor: Boreq
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