Gearbox ASG i szkielety GB

Gearbox to jeden z podstawowych i najważniejszych elementów repliki AEG. Każdy jej model jest w niego wyposażony, dzięki czemu możemy od razu korzystać z repliki na polu walki. Dodatkowo, gearbox to część wewnętrzna, dzięki której możemy przeprowadzić tuning repliki airsoft. Zmieniać jego poszczególne części albo nawet wymieniać kompletne gearbox'y i w ten sposób poprawiać osiągi naszego modelu. Warto poznać zasady działania tego mechanizmu, jeśli planujecie zakup lub jesteście w posiadaniu elektrycznej repliki broni. Pomoże to Wam nie tylko w jej obsłudze, ale też serwisowaniu, tuningu i w rozpoznawaniu ewentualnych awarii.

Nieodłączny element każdej repliki ASG

Gearbox to układ mechaniczno-elektryczny, który napędza replikę ASG. Jest zbudowany ze szkieletu, przekładni zębatych, spustu z kostką stykową, sprężyny, tłoka, cylindra i przełącznika, który służy do zmiany ognia. Każdy z tych elementów jest niezwykle ważny, ponieważ wprawia całość w ruch, dzięki któremu możemy nie tylko wystrzelić kulkę z repliki, ale też często modyfikować tryb strzelania, np. uzyskać ogień pojedynczy, ciągły lub strzelać seriami. Takie kompletne gearboxy kupuje się zazwyczaj wraz z repliką, ale możecie je też wymieniać i dzięki temu poprawiać jej możliwości.

Kompletne gearboxy do Waszych elektrycznych replik ASG

Swoją replikę możemy wyposażyć w nowy, cały gearbox. Oczywiście musi on do niej pasować, dlatego producenci zawsze podają, jakiej generacji jest dany model lub do jakiej kategorii replik on pasuje. Możecie, np. wybrać gearbox v2 lub gearbox v3. Są to dwa airsoftowe standardy, które różnią się budową, ale ich sposób działania jest taki sam. Naciśnięcie spustu w replice powoduje zwarcie styków i zamknięcie obwodu elektrycznego. Silnik zostaje wprowadzony w ruch i napędza zębatki, które następnie naciągają tłok. W tym czasie sprężyna zostaje ściśnięta, a gdy zębatki wykonają pełen cykl, tłok zostaje zwolniony. Rozprężająca się sprężyna generuje energię i popycha tłok. Spręża to powietrze, które zawiera cylinder i wypycha je w stronę komory Hop-Up, a tam już znajduje się kulka, która zostaje dzięki temu, z repliki wystrzelona.

Szkielet gearbox - gdy modyfikujecie swoją replikę

Szkielet GB to ta część, która trzyma wszystkie jego elementy razem. Wykonuje się go z różnych materiałów: z metalu lub stopu metali - może to być np. stop cynku i aluminium. Szkielet gearboxa jest bardzo istotnym elementem, ponieważ poddawany jest on dużym przeciążeniom podczas oddawania strzałów z repliki. Warto więc wybierać wzmocnione szkielety, które są w stanie te naciski wytrzymać i pozwalają na korzystanie z jeszcze mocniejszych sprężyn, od których zależy moc repliki, a więc i jej osiągi. Metalowy szkielet jest bardziej odporny na ewentualne uszkodzenia i możemy dzięki temu zastosować mocniejszą sprężynę, niż ta zamieszczona przez producenta.

Kompletne gearboxy do najpopularniejszych replik

Gearboxy są dostępne nie tylko we wspomnianych już standardowych wersjach - gearbox v2 i v3, ale znajdziecie też modele przeznaczone dla konkretnych podkategorii replik, np. gearboxy dla replik AK. Niektórzy producenci tworzą też gearbox'y dedykowane danej linii replik i wtedy należy ostrożnie dobierać do nich części, by były nimi kompatybilne. Wszystkie te modele gearboxów, jak i części do nich, znajdziecie w naszym sklepie. Pasują one do tych mniej i bardziej popularnych replik ASG - takich znanych marek jak Specna Arms, LCT, G&G, Cyma czy Ares.

Różne wersje gearboxów - wybierz najlepszy model dla swojej repliki!

Wymiana gearbox'a lub jego części, to jeden z kroków, który możemy wykonać w tuningu mocowym repliki. Należy wybrać w tym celu wzmocnione elementy, które są przystosowane do współpracy z mocniejszą sprężyną. Warto zainwestować w produkty uznanych i sprawdzonych producentów, takich jak Specna Arms lub Prometheus, którzy są znani z wysokiej jakości części. Wybór gearboxa popularnej marki lub w podstawowym standardzie ma też tę zaletę, że łatwo znajdziemy do niego pasujące części, co znacznie ułatwia sprawę, gdy trzeba będzie w gearboxie coś wymienić.